近日包銀高鐵惠銀段惠農南站235噸屋蓋鋼結構網架歷經11小時整體頂升一次成功，本次頂升操作非常成功，其精確定位標志著包銀高鐵惠農南站建設取得重要進展。

惠農南站站房候車大廳頂部采用屋蓋鋼網架+金屬屋面，為線側下式站房，建筑物高度為19米，車場規模為2臺6線。此次頂升的屋蓋鋼結構網架結構總長82.8米，最大跨度36.9米，屬于大跨度鋼結構網架。

由于屋面鋼網架采用焊接球節點，焊接工作量大，且結構桿件多，安裝要求高。為減少施工過程中存在的安全風險，網架拼裝采用地面原位拼接再進行整體頂升。

液壓千斤頂尤其是大噸位千斤頂經常被用于橋梁頂升、屋蓋網架頂升等大型施工任務中，這種千斤頂頂升行程大、頂升過程時間長，但是設備數量大，操控難度大，有些施工現場還會借用計算機控制系統來統一控制千斤頂。